Производим лотки тип 2 — МПЛ, лотки тип 1 — МШЛ и крышки лотков типа1 и типа 2 по 984 альбому.

Водоотводные лотки типа 1 — междушпальные, высотой 0,35; 0,50 и 0,70м предназначены для пропуска воды как вдоль, так и поперёк железнодорожных путей. Применяются для отвода воды от стрелок и пассажирских платформ, а также дляя пропуска воды под ж/д путями с пониженных мест полотна. Обозначаются как лотки МШЛ-0,35; МШЛ-0,5 и МШЛ-0,7. В стенках лотков предусмотрены дренажные отверстия.
Водоотводные лотки типа2 — междупутные, высотой 0,75; 1,25; 1,50м. предназначены для пропуска воды вдоль жд путей. Применяются в междупутье, могут укладываться взамен кюветов при глубинах водоотводов до 1,5м. Обозначаются как лотки МПЛ-0,75; МПЛ-1,25 и МПЛ-1,50.
Крышки лотков МПЛ и МШЛ имеют выборку, благодаря чему устанавливаются враспор и снимают нагрузку от давления грунта со стенок лотков.

Производим в Самаре водоотводные и водосбросные лотки по альбому 984 из тяжелого бетона с 2018 года.
Железобетонные лотки для водотвода между рельсов и между шпалами - это бетонные конструкции, предназначенные для сбора и отвода воды с железнодорожных путей. Они эффективно предотвращают образование луж и подтоплений, обеспечивая безопасность движения по железнодорожным путям. Лотки имеют отверстия для проникновения воды и ее отвода через систему дренажа. Железобетонные лотки армированы в соответствии с требованиями и являются важным элементом инфраструктуры, обеспечивая безопасность и надежность на железнодорожных участках, где они устанавливаются.